Low-speed riding discounts in all Voi cities across Germany

— English version below —

Leider geschehen auf europäischen Straßen weiterhin zu viele Unfälle mit E-Scootern – der Großteil davon ist selbst verschuldet. Ursachen sind häufig die Einwirkung von Alkohol, gefolgt von Unaufmerksamkeit und mangelndem Verkehrsverständnis. Auf seiner Mission zur Vision Zero, nimmt sich Voi dieser Risikofaktoren an: So werden Alkoholfahrten durch Reaktionstests deutlich erschwert und Wissensdefizite von Fahrer:innen auf Sicherheitsevents und über eine digitale Verkehrsschule ausgebessert. Um Nutzer:innen für mehr Aufmerksamkeit im Straßenverkehr zu sensibilisieren, hat Voi nun eine neue Funktion eingeführt: den “Safe-Ride-Discount”.

Safe-Ride-Discount: Belohnung für langsame Fahrten

Wer in Berlin, Düsseldorf oder einer anderen deutschen Voi-Stadt rücksichtsvoll und gemächlich fährt, wird künftig für seinen Fahrstil belohnt. Denn für alle Fahrten, die unter einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 13 km/h abgeschlossen werden, gewährt Voi ab sofort einen 15%-Rabatt auf die nächste Fahrt. Der Safe-Ride-Discount wurde zuvor in zehn europäischen Städten – darunter Oslo, Rom und Madrid – getestet. Die Auswertung zeigt: Der Rabatt trägt dazu bei, ein sicheres Fahrverhalten der Nutzer:innen herbeizuführen. In den Pilotstädten lag die Durchschnittsgeschwindigkeit der zurückgelegten Fahrten während der Testphase in der Tat unter der Geschwindigkeit anderer Städte. Die Funktion wird nun als erstes in Deutschland voll ausgerollt und bleibt auch in den Pilotstädten dauerhaft aktiv.

Digitales Schulterklopfen: Verkehrserziehung über positive Anreize

“Wir möchten das überwiegend gute Verkehrsverhalten unserer Nutzer:innen mit dem Rabatt würdigen”, meint Stephan Bölte, Deutschlandchef von Voi. Deshalb erhalten Nutzer:innen nach abgeschlossenem “Safe Ride” nicht nur einen Bonus für die nächste Fahrt, sondern ebenso eine persönliche Dankesbotschaft. Langfristig soll die Funktion auf weitere positive Verhaltensweisen ausgeweitet werden: So könnten Nutzer:innen künftig auch für die Vermeidung von Gehweg-Fahrten oder das Fahren von sicheren Routen belohnt werden. “Wir glauben an die Kraft der positiven Verkehrserziehung: Parken auf besonders geeigneten Flächen wird genauso belohnt wie das Tragen eines Helms über eine integrierte Selfie-Funktion”, meint Bölte.

Vois Weg zur Vision Zero

Um die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer:innen zu erhöhen, setzt Voi auf eine breite Palette an Sicherheits-Angeboten. Speziell Fahranfänger:innen möchte Voi Berührungsängste nehmen und einen verantwortungsvollen Umgang mit neuen Mobilitätsformen vermitteln. Erstfahrten können so zum Beispiel in der Geschwindigkeit gedrosselt werden. Vois Erhebungen zeigen aber auch: Große Risiken für sogenannte ‘schwache Verkehrsteilnehmer:innen’ stellen besonders schwere Kraftfahrzeuge und unsichere Straßen dar. “Die Verantwortung für eine sichere Infrastruktur liegt letztlich auch bei der Politik”, meint Stephan Bölte daher. “Wir müssen unsere Städte endlich zweirad-freundlicher gestalten.”

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Regrettably, too many accidents with e-scooters continue to happen on European roads – the majority of which are self-inflicted. The causes are often the influence of alcohol, followed by distraction and a lack of sufficient knowledge of traffic. On its mission to Vision Zero, Voi is addressing these risk factors. For example, drunk-riding is significantly impeded by reaction tests, and riders’ knowledge deficits are remedied at safety events and via a digital traffic school. In order to raise users’ awareness for more attentiveness on the road, Voi has now introduced a new function: the “Safe ride discount”.

Safe ride discount: A reward for slow riding

Those who ride considerately will now be rewarded for their riding behaviour. For all trips completed under an average speed of 13 km/h in Germany, Voi will now grant a 15% discount on the next trip. The safe ride discount was previously tested in ten European cities – including Oslo, Rome and Madrid. The evaluation shows: The discount helps to bring about safer riding behaviour among users. In the pilot cities, the average speed of the journeys made during the test phase was indeed lower than in other cities. Voi will now roll out the function fully in Germany for the first time.

A digital pat on the back: traffic education via positive incentives

“We want to honour the predominantly good traffic behaviour of our users with the discount,” says Stephan Boelte, Voi’s head of Germany. Therefore, after completing a “safe ride”, users not only receive a bonus for their next journey, but also a personal thank-you message. In the long term, the function is to be extended to other positive behaviours. In the future, users could also be rewarded for avoiding pavements or taking safe routes. “We believe in the power of positive education! Parking in particularly favourable areas is rewarded in the same way as wearing a helmet via an integrated selfie function,” says Boelte.

Voi’s path to Vision Zero

In order to increase safety for all road users, Voi offers a wide range of safety services. In particular, Voi wants to help novice drivers overcome their fear of handling new forms of mobility and teach them how to use them responsibly: For instance, the speed of first-time riders can be reduced. Voi’s statistics show, however, that heavy vehicles and unsafe roads are particularly dangerous for vulnerable road users. “The responsibility for a safe infrastructure also lies in the hands of politicians,” says Stephan Boelte. “It is time for us to make our cities more bike and scooter friendly.